一种电动汽车动力电池加热控制电路
基本信息
| 申请号 | CN201720054375.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN206432357U | 公开（公告）日 | 2017-08-22 |
| 申请公布号 | CN206432357U | 申请公布日 | 2017-08-22 |
| 分类号 | H01M10/615(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/633(2014.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 宿佳敏;黄夏锋;田展维;张亚;邓衍彬 | 申请（专利权）人 | 苏州安普特汽车科技有限公司 |
| 代理机构 | 北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 苏州安普特汽车科技有限公司 |
| 地址 | 215000 江苏省苏州市苏州工业园区兴浦路333号1号厂房2楼D单元 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种电动汽车动力电池加热控制电路，包括动力电池组、加热设备、充电正极继电器、充电负极继电器、加热继电器和直流充电机，所述电池加热继电器和加热设备放置在充电正极继电器、充电负极继电器和直流充电机之间，给电池加热时，需要先吸合充电正极继电器和充电负极继电器，再吸合加热继电器，当系统检测到加热继电器粘滞时，直接断开充电继电器即可断开电池组与加热设备之间的通路，并且电动汽车仍可继续使用除充电以外的其他任何功能，避免了电池加热继电器粘滞导致电池温度持续升高从而引起电池起火燃烧的风险。 |
