电动车电池的供电组件
基本信息
| 申请号 | CN201720992773.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN206658084U | 公开（公告）日 | 2017-11-21 |
| 申请公布号 | CN206658084U | 申请公布日 | 2017-11-21 |
| 分类号 | H02J7/00(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H01R24/00(2011.01)I;H01R13/02(2006.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 赵清江;张盘芳 | 申请（专利权）人 | 浙江遥米网络科技有限公司 |
| 代理机构 | 北京超凡志成知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 深圳遥米智能电子科技有限公司;浙江遥米网络科技有限公司 |
| 地址 | 518000 广东省深圳市福田区福保街道保税区振和大厦401室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了供电组件，采用设置了串联切换插头、并联切换插头和切换插座，与现有技术中采用均衡充电的方式，导致实现成本过高，实用性较差相比，其在需要驾驶电动车的时候，串联切换插头插在切换插座上，串联切换插头的直流导电件便与电动车电池的正负极相连，以使一个电动车上的至少两个电动车电池形成依次串联的关系，电动车电池可以正常对外界供电。在需要对电动车电池充电时，将串联切换插头从切换插座上拔下来，而后将并联切换插头插在切换插座上，这样就使得任意两个电动车电池之间的连接关系从串联调整为了并联，进而快速，且安全的切换了形式模式和充电模式，降低成本的同时，提高了实用性。 |
