一种调整催化裂化主分馏塔增产航空煤油馏分的方法
基本信息
申请号 | CN202011369045.8 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN112500882B | 公开(公告)日 | 2022-03-22 |
申请公布号 | CN112500882B | 申请公布日 | 2022-03-22 |
分类号 | C10G7/00(2006.01)I | 分类 | 石油、煤气及炼焦工业;含一氧化碳的工业气体;燃料;润滑剂;泥煤; |
发明人 | 宋大勇;张海峰;孙恒;张宝权;周庆祥;张振秀;张洪滨;郑宏宇;闫学旭;王伟;张伟;尹国勇;吴伟;丛树辉;纪洪军 | 申请(专利权)人 | 中国石油天然气股份有限公司 |
代理机构 | 大庆知文知识产权代理有限公司 | 代理人 | 荆晓红 |
地址 | 100007北京市东城区东直门北大街9号中国石油大厦 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明涉及一种改造催化裂化主分馏塔增产航空煤油馏分的方法。包括以下步骤:S1、轻柴油抽出斗以上至顶循抽出斗以下若干块塔板拆除,由上至下设置填料A、集油箱A;其中此处集油箱A可抽出航煤馏分送航煤精制装置;S2、富吸收油入口之下的若干块塔板拆除,由上至下设置液体分布器B、填料B和集油箱B;其中此处集油箱B可抽出轻柴油馏分;S3、航煤馏分汽提塔利用原重柴油汽提塔,航煤馏分进入航煤馏分汽提塔进行汽提,航煤馏分经冷却送至航煤精制装置,航煤馏分抽出量控制其95%馏点。本发明通过改造催化裂化装置分馏塔部分塔盘等措施使催化装置分馏系统增加合格航煤馏程的航煤抽出线,充分利旧原装置现有条件,减少改动工程量,节约投资,对炼化企业增产航煤具有重要的指导意义。 |
