一种基于智能动静感应的集装箱定位终端低功耗控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202110355469.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113031029A | 公开（公告）日 | 2021-06-25 |
| 申请公布号 | CN113031029A | 申请公布日 | 2021-06-25 |
| 分类号 | G01S19/34;G01S19/02 | 分类 | 测量；测试; |
| 发明人 | 杨文韬;张义川;韩伯领;吴景海;刘建军;李文晖;刘冰;马玉坤;陆松;丁文赢 | 申请（专利权）人 | 中铁集装箱运输有限责任公司 |
| 代理机构 | 北京华沛德权律师事务所 | 代理人 | 曹洪进 |
| 地址 | 100081 北京市海淀区大柳树路2号一区15幢五层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及多式联运集装箱定位追踪领域，具体地，涉及具有加速度采集能力的集装箱定位终端的低功耗控制方法。本发明提出了一种基于智能动静感应的集装箱定位终端低功耗控制方法，包括两种工作模式：浅度休眠工作模式和深度休眠工作模式；定位终端处于浅度休眠工作模式时将以浅度循环计时间隔进行唤醒休眠工作，所述浅度循环计时间隔＝唤醒工作时间段+短休眠时间段；定位终端处于深度休眠工作模式时将以深度循环计时间隔进行唤醒休眠工作，所述深度循环计时间隔＝唤醒工作时间段+长休眠时间段。本发明能够有效降低集装箱定位终端的功耗，延长定位终端的持续工作时间，从而能够最大限度地满足客户在集装箱全程追踪中多元化的需求。 |
