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电动车基于驾驶模式的扭矩控制优化方法

基本信息

申请号	CN202111309456.2	申请日	-
公开（公告）号	CN113910920A	公开（公告）日	2022-01-11
申请公布号	CN113910920A	申请公布日	2022-01-11
分类号	B60L15/20（2006.01）I	分类	一般车辆;
发明人	薛琴波;余淼;贺辉;文武;皮许根	申请（专利权）人	轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
代理机构	东莞市神州众达专利商标事务所（普通合伙）	代理人	周松强
地址	518000广东省深圳市南山区粤海街道麻岭社区科艺路3号枫信科创中心522
法律状态	-

摘要

本发明公开了一种电动车基于驾驶模式的扭矩控制优化方法，该方法首先对驾驶模式定义，具体包括如下步骤：101、对常用行驶工况拆解，拆解为：弹射起步、爬行、踩油门加速、松油门滑行、踩制动减速、巡航加减速以及各个工况中驾驶模式切换；102、根据工况对扭矩链功能拆分；103、在不同驾驶模式下，将不同驾驶模式介入到扭矩链功能拆分的每个扭矩链环节，优化扭矩控制逻辑；104、然后，以上所有控制中对参数的标定优化。本发明充分考虑了驾驶模式对扭矩链影响的因素，设计了介入扭矩链的整体构架；使得针对电动车扭矩特性具有充分的转化机制，适宜不同的驾驶员需求，同时在不同模式及模式切换时，结合行驶工况使得扭矩输出更加平顺，驾驶感更优。