一种系杆拱桥吊杆张拉装置
基本信息
| 申请号 | CN202020637320.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212294369U | 公开（公告）日 | 2021-01-05 |
| 申请公布号 | CN212294369U | 申请公布日 | 2021-01-05 |
| 分类号 | E01D21/00(2006.01)I;E01D4/00(2006.01)I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 徐兴伟;辛公锋;徐传昶;苏文明;王阳春;薛继雷;龙关旭;孙涛;周希茂;梅延坤;马乃轩;刘锦成;朱晨辉;付文博 | 申请（专利权）人 | 山东高速云南发展有限公司 |
| 代理机构 | 北京汉之知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 山东高速工程检测有限公司;山东高速云南发展有限公司 |
| 地址 | 250000山东省济南市市中区二环东路12550号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种系杆拱桥吊杆张拉装置，系杆拱桥包括拱肋和位于拱肋下方的吊杆，吊杆的张拉端为位于拱桥内部的墩头锚，张拉装置包括分别位于拱肋上方和下方的上横梁和下横梁，上横梁和下横梁轴向均为水平，并在竖直方向上相对设置，两横梁之间由至少两个连接结构相连；张拉装置还包括位于上横梁和拱肋之间的施力机构，施力机构能够对上横梁施加竖直向上的力；下横梁套设在吊杆上，并能够通过与吊杆形成的限位关系，为吊杆传递张拉力。本实用新型提供的吊杆张拉装置将吊杆在拱肋钢箱内的张拉置换到了在钢箱外进行张拉，解决了千斤顶在钢箱内搬运困难的问题，极大的提高了工作效率，降低了施工难度。 |
