一种新能源汽车热管理系统用多层复合管及其制备工艺
基本信息
| 申请号 | CN202011395785.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112576822A | 公开（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申请公布号 | CN112576822A | 申请公布日 | 2021-03-30 |
| 分类号 | F16L9/12(2006.01)I;C08L77/02(2006.01)I;F16L57/06(2006.01)I;C08L23/06(2006.01)I;C08L51/06(2006.01)I;C08L23/30(2006.01)I;B29D23/00(2006.01)I;C08K3/04(2006.01)I;F16L57/00(2006.01)I;C08K9/06(2006.01)I;C08L77/00(2006.01)I;C08K3/36(2006.01)I;F16L57/04(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 施明刚;沈皓;马婷 | 申请（专利权）人 | 江阴标榜汽车部件股份有限公司 |
| 代理机构 | 江阴市轻舟专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 孙燕波 |
| 地址 | 214421江苏省无锡市江阴市华士镇华西九村蒙娜路１号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种新能源汽车热管理系统用多层复合管及其制备工艺。所述多层复合管由内而外依次为第一塑料层、中间层、抗压层、第二塑料层，由黏合剂黏合而成，第一塑料层为聚乙烯制成，第二塑料层为改性聚乙烯、改性纳米二氧化硅、石墨烯、马来酰酐接枝低密度聚乙烯、聚酰胺制成，共混聚酰胺可提高改性聚乙烯对氧及烃类溶剂的阻隔性，黏合剂为聚酰胺热熔胶，中间层为玻璃纤维增强聚酰胺，提高了聚酰胺的耐热、抗冲击性能还降低了聚酰胺的吸湿性和吸水率。本发明具有耐高低温、耐冲击、抗静电的优点，可以更好地实现“以塑代钢”的新能源汽车热管理系统的多层复合管。 |
