一种汽车管路系统用多层管的生产工艺
基本信息
| 申请号 | CN201811262456.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN109514827B | 公开（公告）日 | 2021-10-08 |
| 申请公布号 | CN109514827B | 申请公布日 | 2021-10-08 |
| 分类号 | B29C48/09（2019.01）I;B29C48/21（2019.01）I;B29C48/86（2019.01）I;B29C48/89（2019.01）I;B29C48/90（2019.01）I;B29C48/92（2019.01）I;B29C37/00（2006.01）I;B29L23/00（2006.01）N;B29L9/00（2006.01）N | 分类 | 塑料的加工；一般处于塑性状态物质的加工; |
| 发明人 | 沈皓;施明刚;沈涵 | 申请（专利权）人 | 江阴标榜汽车部件股份有限公司 |
| 代理机构 | 江阴市轻舟专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 孙燕波 |
| 地址 | 214421江苏省无锡市江阴市华士镇华西九村蒙娜路１号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种汽车管路系统用多层管的生产工艺，包括以下步骤：S1、对多种原料分别进行干燥；S2、待原料中的含水量达到标准值，输送至螺杆挤出机，不同层的原料通过螺杆挤出机送入复合机头的不同进料口，在螺杆的挤出作用下不同层的原料进入复合机头的各自流道中，各个流道中的原料沿复合机头内的芯棒向出口运动，形成多层管；其中，每个流道出口处安装加热环，每个加热环连接独立控制其温度的控温模快，根据原料的不同调节不同的加热温度，从而保证每种原料熔融后的溶体粘度近似。本发明的工艺方法避免了成型的多层管复合界面不规则，防止出模后各层发生分离，解决了多层管挤出后容易产生不稳定层流的问题。 |
