一种基于马蹄形盾构机的大断面马蹄形土压平衡盾构隧道施工方法
基本信息
| 申请号 | CN201810446543.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN108661655B | 公开（公告）日 | 2020-03-17 |
| 申请公布号 | CN108661655B | 申请公布日 | 2020-03-17 |
| 分类号 | E21D9/087;E21D9/06;E21D9/12;E21D11/10;E21D11/18 | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 申志军;韩贺庚;管晓军;王江红;申德芳;仇文革;陈平;郑余朝 | 申请（专利权）人 | 浩吉铁路股份有限公司 |
| 代理机构 | 重庆上义众和专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 中铁四局集团有限公司;蒙西华中铁路股份有限公司;西南交通大学 |
| 地址 | 230022 安徽省合肥市包河区望江东路96号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种基于马蹄形盾构机的大断面马蹄形土压平衡盾构隧道施工方法，采用以下步骤，步骤1：设置明洞反力结构盾构始发装置，端头向进洞方向采用大管棚加固。步骤2：在底板结构上设置始发基座，在始发基座上设置3根第一导轨作为盾构机导向轨道，在洞门导洞中铺设3根第二导轨，将第一导轨和第二导轨相连，位于盾构机盾尾与中盾的连接处，在始发基座上设置有盾尾焊接槽。步骤3：设置明洞加强段结构为盾构机提供反力。在大断面马蹄形盾构机基础上，形成了大断面马蹄形盾构施工的成套技术：明洞反力结构盾构始发技术；盾构掘进参数控制技术；大断面马蹄形盾构管片拼装技术；渣土改良技术。 |
