一种动力电池包系统总成
基本信息
| 申请号 | CN202110627300.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113488734A | 公开（公告）日 | 2021-10-08 |
| 申请公布号 | CN113488734A | 申请公布日 | 2021-10-08 |
| 分类号 | H01M50/209（2021.01）I;H01M10/42（2006.01）I;H01M10/613（2014.01）I;H01M10/625（2014.01）I;H01M10/6551（2014.01）I;H01M10/6554（2014.01）I;H01M10/6556（2014.01）I;H01M10/6567（2014.01）I;H01M50/244（2021.01）I;H01M50/249（2021.01）I;H01M50/258（2021.01）I;H01M50/271（2021.01）I;H01M50/287（2021.01）I;H01M50/289（2021.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 王晨;刘铁;彭月猛;周庆召;陈保国 | 申请（专利权）人 | 天津市捷威动力工业有限公司 |
| 代理机构 | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 | 代理人 | 马倩倩 |
| 地址 | 300380天津市西青区汽车工业区开源路11号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种动力电池包系统总成，包括总控单元、若干层模组单元、总成支架和液冷系统，若干层模组单元通过总成支架自上而下依次设置，最上方模组单元的上方安装总控单元，每层模组单元的底部均连接至液冷系统，每层模组单元分别信号连接至总控单元。本发明所述的动力电池包系统总成，通过高压线缆和低压线束将模组电源和总控单元的电气系统进行了连接，线缆和线束通过固定支架固定到箱体和支架上，连接牢固，固定可靠；能有效提升系统装配的新结构，保证电池系统中各个组件连接固定牢靠，提升电池系统的机械性能，每个模组具有独立的液冷系统和高低压输出单元，温度均衡可控，电气性能实时监控，保证了电池系统模块的质量稳定性。 |
