一种火车自修复闭合车门结构
基本信息
| 申请号 | CN201721593017.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN207436858U | 公开（公告）日 | 2018-06-01 |
| 申请公布号 | CN207436858U | 申请公布日 | 2018-06-01 |
| 分类号 | E06B7/28;B61D19/00;E05B85/00;E05F11/54 | 分类 | 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘；梯子; |
| 发明人 | 丁友发;马利国;凃凯功;齐方勇;李绍义;申郑甫;慕海涛 | 申请（专利权）人 | 河南大有能源股份有限公司杨村煤矿 |
| 代理机构 | 洛阳公信知识产权事务所（普通合伙） | 代理人 | 狄干强 |
| 地址 | 472000 河南省三门峡市渑池县果园乡 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种火车自修复闭合车门结构，包括车门以及修复机构，该修复机构包括手柄，在手柄的一端设置有支座，支座上转接有卡勾，以使卡勾卡在上部车体上时，支座顶紧车门的某一扇门板，通过按压手柄，使支座绕其与卡勾的转接点转动，进而将门板闭合。本实用新型的修复机构在修复车门时，将卡勾卡在上部车体上，支座顶紧车门的某一扇门板，通过按压手柄，使支座绕其与卡勾的转接点转动，在此过程中将门板闭合，一个工人站在地上即可很容易实现车门的修复闭合，使工人不用再攀登车顶，变得简单易操作；由原来的三人操作减为单人即可操作，大大降低火车中门闭合工作时间，提高了工作效率。 |
