一种车辆及其增压系统
基本信息
| 申请号 | CN201910651095.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110259571A | 公开（公告）日 | 2019-09-20 |
| 申请公布号 | CN110259571A | 申请公布日 | 2019-09-20 |
| 分类号 | F02B37/22（2006.01）I; F01D25/24（2006.01）I; F02C6/12（2006.01）I | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 马超; 房桐毅; 李文娇; 王乐鑫; 王航; 陈化; 李国祥; 白书战; 王桂华; 孙金辉; 李永泰; 王焱 | 申请（专利权）人 | 大连依勒斯涡轮增压技术有限公司 |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王雨 |
| 地址 | 116023 辽宁省大连市沙河口区知心园3号一单元13层3号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种车辆及其增压系统，增压系统包括涡轮机、阀门组件、执行器；其中，涡轮机的蜗壳内部设有用于与发动机排气口密封连接的涡轮机流道，涡轮机流道的数量至少为两个，且各个涡轮机流道相互独立；阀门组件与涡轮机连接，阀门组件用于控制涡轮机流道的通断，以改变涡轮机的通流截面积；执行器与阀门组件连接、用于控制阀门组件动作，以使发动机低工况时的通流截面积小于发动机高工况时的通流截面积。本申请提供的增压系统能够通过阀门组件改变涡轮机的通流截面积，涡轮机在发动机高工况时流通能力较强、在发动机低工况时增压压力较大，实现了优化发动机性能的效果。 |
