一种摩托车用齿轮棘爪结构
基本信息
| 申请号 | CN201821234938.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN208778636U | 公开（公告）日 | 2019-04-23 |
| 申请公布号 | CN208778636U | 申请公布日 | 2019-04-23 |
| 分类号 | F16H55/17（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 徐彦; 刘馨; 蔡骅 | 申请（专利权）人 | 金城集团有限公司 |
| 代理机构 | 南京苏高专利商标事务所（普通合伙） | 代理人 | 南京金城机械有限公司;金城集团有限公司 |
| 地址 | 211121 江苏省南京市江宁区湖熟镇工业区瑞泽路518号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种摩托车用齿轮棘爪结构，包括齿轮与棘爪，齿轮的端面设有棘爪，棘爪沿齿轮的周向方向均匀地间隔分布，对棘爪的侧面进行机加工，使棘爪侧面与齿轮端面形成倒锥，轴向两个齿轮棘爪结合时，棘爪的两个结合侧面均为倒锥，两结合面间不仅产生正向压力而且分别产生了指向齿轮端面的轴向拉力，轴向拉力使得两个齿轮产生了相向运动的趋势，在换挡过程中可以使轴向运动齿轮迅速到位。本实用新型避免了由于零件制造公差大或变档零件未完全进档而造成的齿轮半结合状态，使得传扭齿轮与空套齿轮结合可靠且完全到位；同时，棘爪间的轴向拉力也分担了一部分固定齿轮的轴向力，减少了拨叉、鼓轮等零件的轴向剪切力，提高了零件的使用安全性。 |
