一种应用于进气道喷醇式船用柴油甲醇双燃料发动机的进气温控系统及控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202011468750.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113217239A | 公开（公告）日 | 2021-08-06 |
| 申请公布号 | CN113217239A | 申请公布日 | 2021-08-06 |
| 分类号 | F02M37/00（2006.01）I;F02M61/14（2006.01）I;F02M26/06（2016.01）I;F02D41/30（2006.01）I;F02D41/00（2006.01）I;F02D41/06（2006.01）I;F02D19/06（2006.01）I;F02D19/08（2006.01）I;F02B77/08（2006.01）I | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 姚春德;王文超;黄猛;辛强之;姚安仁;马宝东;牛志坚;贾宝富 | 申请（专利权）人 | 淄柴动力有限公司 |
| 代理机构 | 天津佳盟知识产权代理有限公司 | 代理人 | 刘书元 |
| 地址 | 300072天津市南开区卫津路92号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种应用于进气道喷醇式船用柴油甲醇双燃料发动机的进气温控系统及控制方法。进气温控系统包括：船舶柴油机、柴油电子控制单元，安装于空气管路外围的空气冷却器、喷醇器、甲醇电子控制单元、甲醇系统开关，进气温度传感器、电控三通冷却水阀门、冷却水旁通管路；所述电控三通冷却水阀门包括一路输入，二路输出，其一路输入端和一路输出端串接在冷却水进水管路，另一路输出端与冷却水出水管路并接；所述进气温度传感器的数据与甲醇电子控制单元相连，所述电控三通冷却水阀门由甲醇电子控制单元控制。本发明推动了柴油/甲醇组合燃烧技术（DMCC）在船舶发动机领域的应用，实现了进气温度的实时控制。 |
