基于双路冗余供电系统的车棚式光伏充电站系统及方法
基本信息
申请号 | CN201810463046.5 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN108539848B | 公开(公告)日 | 2020-12-15 |
申请公布号 | CN108539848B | 申请公布日 | 2020-12-15 |
分类号 | H02J9/06;H02J7/32;H02S20/30;E04H6/04;E04H6/06;E04H6/42;E04D13/18 | 分类 | 发电、变电或配电; |
发明人 | 许叶;陈海林;王亮;朴红艳;于雷;顾磊敏;黄玉良;罗伟林;刘辉;荣文伟 | 申请(专利权)人 | 上海国际汽车城(集团)有限公司 |
代理机构 | 上海元好知识产权代理有限公司 | 代理人 | 上海动力储能电池系统工程技术有限公司;上海国际汽车城(集团)有限公司 |
地址 | 200241 上海市闵行区紫月路880号3号楼201室 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开一种基于双路冗余供电系统的车棚式光伏充电站系统及方法,包含车棚结构体和光伏充电系统,光伏充电系统内设有双路冗余供电系统,双路冗余供电系统包含:依次连接形成伏充电回路的太阳能光伏阵列、光伏控制系统、继电器开关、电池管理系统和储能电池组,及还设有欠压保护继电器、DC‑DC降压模块和控制电路;从欠压保护继电器、DC‑DC降压模块至控制电路形成第一条供电回路;当脱离电网时,若储能电池电量低到一定值后,光伏充电系统会休眠,第一条供电回路在满足条件下会唤醒光伏充电系统,光伏充电系统会正常运行。本发明的车棚式光伏充电站系统具有间歇性脱离电网运行的功能,可实现光伏车棚泊车及折叠吊运以及光伏车棚结构体的可移动性。 |
