一种汽车驱动电机
基本信息
| 申请号 | CN201520667643.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN205212621U | 公开（公告）日 | 2016-05-04 |
| 申请公布号 | CN205212621U | 申请公布日 | 2016-05-04 |
| 分类号 | H02K7/04(2006.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 林鑫 | 申请（专利权）人 | 宁波市祥和源汽配有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 315000 浙江省宁波市奉化市滨海新区滨湾路1号(17-1地块) | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车驱动电机，包括电机壳体，在电机壳体内设有定子和转子，转子上连接有输出轴，输出轴与转动轴连接，在输出轴与转动轴的连接处设有转动平衡机构，转动平衡机构包括与输出轴连接的曲轴，曲轴包括连接部和支撑部，连接部套设在所述输出轴的端部，在曲轴的连接部与输出轴的连接处设有摆动凸轮，在输出轴的转动过程中，摆动凸轮降低了驱动电机的输出轴的震动幅度，从而有效地增加了与转动轴连接的驱动轮的抗震强度，曲轴的支撑部连接有控制面板，在控制面板上设有电机启闭按钮，通过控制面板可以控制驱动电机的功率以及开启时间，控制方便，输出轴的端部设有固定销，有效地防止了输出轴出现脱轴的现象。 |
