一种汽车驱动桥总成
基本信息
| 申请号 | CN201620411116.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN205736937U | 公开（公告）日 | 2016-11-30 |
| 申请公布号 | CN205736937U | 申请公布日 | 2016-11-30 |
| 分类号 | B60K17/04(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B60T1/00(2006.01)I;F16H48/06(2012.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 林鑫 | 申请（专利权）人 | 宁波市祥和源汽配有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 315000 浙江省宁波市奉化市滨海新区滨湾路1号(17-1地块) | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车驱动桥总成，包括驱动桥壳体以及与该壳体两端连接的支承段，驱动桥壳体内设有空腔，两支承段的外侧均套设有刹车结构，两支承段的内侧设有半轴套管，驱动桥壳体的空腔内设有差速器。该汽车驱动桥总成将传统的汽车驱动桥和刹车结构相合并，实现了汽车半轴动力输出以及制动的一体化，半轴套管对半轴具有保护作用，增强了半轴与驱动桥内差速器连接的牢固性，差速器保证了速度传递的稳定性，刹车结构通过伸缩气缸将两个底座上的摩擦片相对撑开，摩擦片与驱动轮接触，从而起到刹车的作用，刹车灵敏度高。 |
