燃料电池及燃料电池的冷却方法
基本信息
| 申请号 | CN202110593322.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113471475A | 公开（公告）日 | 2021-10-01 |
| 申请公布号 | CN113471475A | 申请公布日 | 2021-10-01 |
| 分类号 | H01M8/04007（2016.01）I;H01M8/04029（2016.01）I;H01M8/04044（2016.01）I;H01M8/0432（2016.01）I;H01M8/0438（2016.01）I;H01M8/0444（2016.01）I;H01M8/04701（2016.01）I;H01M8/04746（2016.01）I;H01M8/04955（2016.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 房永;潘海涛;王宏宇;巩亚楠;倪超;马斌 | 申请（专利权）人 | 联合轲麟新能源科技（济宁）有限公司 |
| 代理机构 | 北京辰权知识产权代理有限公司 | 代理人 | 郎志涛 |
| 地址 | 272000山东省济宁市任城区唐口街道唐姚路联合大厦 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种燃料电池及燃料电池的冷却方法，该燃料电池包括电堆和冷却系统，冷却系统包括主进液管路、主出液管路、可调分流件、用于提高冷却液温度的第一调温支路、用于降低冷却液温度的第二调温支路，主进液管路的一端和主出液管路的一端分别与电堆连通，可调分流件与主出液管路的另一端连通，第一调温支路和第二调温支路并联在主进液管路的另一端和可调分流件之间。当低温运行时，可调分流件将第一调温支路与主进液管路和主出液管路连通且对冷却液进行加热，当高温运行时，可调分流件将第二调温支路与主进液管路和主出液管路连通且对冷却液进行冷却，将燃料电池维持在最佳工作温度，保证了燃料电池的性能，延长了燃料电池的使用寿命。 |
