一种道桥衔接处全断面差异沉降智能监测与精准定位方法
基本信息
| 申请号 | CN202111423015.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114111710A | 公开（公告）日 | 2022-03-01 |
| 申请公布号 | CN114111710A | 申请公布日 | 2022-03-01 |
| 分类号 | G01C5/00（2006.01）I;G01L1/24（2006.01）I;G01B21/02（2006.01）I;E02D1/08（2006.01）I | 分类 | 测量；测试; |
| 发明人 | 崔新壮;杜业峰;张小宁;薛志超;齐辉;郝建文;姜鹏;包振昊;李向阳;路雨;牟启硕;张圣琦;孙玉杰;王帅;孙华琛 | 申请（专利权）人 | 山东高速集团有限公司 |
| 代理机构 | 深圳市创富知识产权代理有限公司 | 代理人 | 余文 |
| 地址 | 277251山东省济南市经十路17922号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明属于道桥监测定位领域，尤其是一种道桥衔接处全断面差异沉降智能监测与精准定位方法，针对现有的桥头搭板下部土体沉降及脱空区域位置难以判断，土体沉降情况难以量化的问题，现提出如下方案，其包括以下步骤：S1、对射频卡、位移传感器进行安装，对应力传感光纤进行铺设；S2、对射频卡信号进行监测，若射频卡信号丢失，则说明发生差异沉降；S3、对应力传感光纤所受压力进行监测，监测数据传输至控制中心，与控制中心预设的初始数据进行对比，若压力下降，则说明出现沉陷，S4、通过位移传感器对沉陷距离进行监测，监测数据传输至控制空心，本发明可以及时发现桥头搭板下部土体沉陷情况，并对其作出有效处治与维修。 |
