公海铁联运装卸装置
基本信息
| 申请号 | CN202011051484.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112061194A | 公开（公告）日 | 2020-12-11 |
| 申请公布号 | CN112061194A | 申请公布日 | 2020-12-11 |
| 分类号 | B62B3/00(2006.01)I | 分类 | 无轨陆用车辆; |
| 发明人 | 谢志勇;王雨;凌斌;刘应均;尹辉;黄武雄;方超;李仕元;眭维;刘义清 | 申请（专利权）人 | 中广核铀业物流（北京）有限公司 |
| 代理机构 | 长沙轩荣专利代理有限公司 | 代理人 | 中车株洲车辆有限公司;中广核铀业物流（北京）有限公司 |
| 地址 | 412000湖南省株洲市荷塘区宋家桥 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种公海铁联运装卸装置，包括相对设置的两组框架，框架主要由下侧梁、上侧梁以及连接下侧梁与上侧梁的竖直伸缩机构组成，两组框架的上侧梁之间设置有横向伸缩机构，下侧梁的底部设置有走行机构，使装置可以在路面移动，上侧梁设置有顶升工件的结构。本发明的高度和宽度可通过伸缩机构灵活调整，当通过狭窄口时伸缩机构收缩减小对应尺寸，需要将工件装运时横向伸缩机构控制车体宽度增加使工件进入后，竖直伸缩机构驱动上侧梁起吊、抬升工件。改善了搬运装置的通过性能和装载性能，可灵活适应各类厂区环境，更好地满足使用需求。 |
