基于大数据的车内压力波动阀门风机协同主动控制系统
基本信息
| 申请号 | CN201910091920.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN109782585A | 公开（公告）日 | 2019-05-21 |
| 申请公布号 | CN109782585A | 申请公布日 | 2019-05-21 |
| 分类号 | G05B13/02（2006.01）I | 分类 | 控制；调节; |
| 发明人 | 陈春俊; 林建辉; 屈国庆; 杨岗; 张敏; 陈朝文 | 申请（专利权）人 | 成都天佑路航轨道交通科技有限公司 |
| 代理机构 | 成都顶峰专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 成都天佑路航轨道交通科技有限公司 |
| 地址 | 610000 四川省成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中区六期西南交通大学研究院内 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种基于大数据的车内压力波动阀门风机协同主动控制系统，属于控制技术领域。该基于大数据的车内压力波动阀门风机协同主动控制系统通过传感器模块实时探测所述高速列车的位置、车速以及车内外压力信号，通过信号采集与处理模块对采集的信号进行转换处理并传输至基于大数据的控制模块，基于大数据的控制模块将车内外实测信号与历史信号进行匹配，调出数据库中历史相同隧道段的阀门和风机控制信号进行辨识处理并通过控制算法进行修正得到修正后的阀门和风机控制信号，再经由模拟输出模块送入阀门和风机，通过对阀门开度和风机频率进行调节改变高速列车车内压力，能够很好地实现可控自动调节的效果，节约控制成本。 |
