电动大型客车的动力总成联接装置
基本信息
| 申请号 | CN201320396077.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN203372046U | 公开（公告）日 | 2014-01-01 |
| 申请公布号 | CN203372046U | 申请公布日 | 2014-01-01 |
| 分类号 | B60K1/00(2006.01)I;B60K17/26(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 张春;李晓林;史本鹏;继勇;王秀荣;崔梦谦;张洪涛;刘颖;张红星 | 申请（专利权）人 | 杭州越西客车制造有限公司 |
| 代理机构 | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 | 代理人 | 天津科斯特汽车技术有限责任公司;杭州越西客车制造有限公司 |
| 地址 | 311222 浙江省杭州市萧山区杭州江东工业园区江东六路5588号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及电动大型客车的动力总成联接装置，包括电动机、外壳体、安装在外壳体内的飞轮和离合器总成，离合器总成与飞轮连接，其特点是：所述飞轮由飞轮盘和飞轮轴连接构成，所述飞轮通过至少一组面对面安装在飞轮轴外的圆锥滚子轴承支撑在外壳体内，所述飞轮轴为中空轴；所述电动机固装在外壳体的端面上，其输出轴与飞轮轴插装固连。本实用新型采用上述结构，依次通过飞轮轴、设在飞轮轴与外壳体之间的圆锥滚子轴承，将离合器分离力带来的附加轴向力传递到外壳体上，从而避免了将轴向力传递到电机上，有效的解决了电动机受力的问题，进而延长了电机的使用寿命。 |
