混合动力客车增程器的发电机转子结构
基本信息
| 申请号 | CN201320396078.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN203377749U | 公开（公告）日 | 2014-01-01 |
| 申请公布号 | CN203377749U | 申请公布日 | 2014-01-01 |
| 分类号 | H02K15/02(2006.01)I;H02K1/28(2006.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 张春;李晓林;史本鹏;继勇;王秀荣;崔梦谦;张洪涛;刘颖;张红星 | 申请（专利权）人 | 杭州越西客车制造有限公司 |
| 代理机构 | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 | 代理人 | 天津科斯特汽车技术有限责任公司;杭州越西客车制造有限公司 |
| 地址 | 311222 浙江省杭州市萧山区杭州江东工业园区江东六路5588号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种混合动力客车增程器的发电机转子结构，涉及电动车的电机技术领域，其特征在于：所述发电机转子结构包括转子铁芯，所述转子铁芯的两端设有固定用的转子端板，所述转子铁芯与所述转子端板之间固定连接，所述转子铁芯通过键与转轴连接，所述转子铁芯包括四对极，所述转子铁芯与所述转子端板之间通过锁紧螺母固接。通过采用上述技术方案，本实用新型中的转子铁芯包括四对极，因此可以将传统的输出电压频率转为较高的输出频率，因此输出电压具有纹波小、转速稳定、转矩脉动小、效率高的优点。 |
