汽车轮毂轴承紧固结构
基本信息
| 申请号 | CN201320756092.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN203585127U | 公开（公告）日 | 2014-05-07 |
| 申请公布号 | CN203585127U | 申请公布日 | 2014-05-07 |
| 分类号 | F16C35/06(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 邓绍辉 | 申请（专利权）人 | 浙江兴轮汽车轴承有限公司 |
| 代理机构 | 北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 浙江兴轮汽车轴承有限公司 |
| 地址 | 313000 浙江省湖州市经济技术开发区杨家埠镇三天门村标准厂房第1幢 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型是汽车轮毂轴承紧固结构，包括法兰盘、外轮构件、内轮构件、端盖，所述内轮构件套设在法兰盘中部，所述外轮构件套设在内轮构件外侧，端盖固定于法兰盘顶端，所述法兰盘在内轮构件顶部位置处开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有挡圈，所述挡圈厚度大于凹槽的深度，所述法兰盘在端盖和内轮构件之间还套设有套环，所述套环与法兰盘呈过盈配合。凹槽内嵌设挡圈，挡圈就可以将内轮构件卡住，法兰盘在端盖和内轮构件之间还套设有套环，所述套环与该段法兰盘呈过盈配合，取代了传统的螺母和螺纹的配合形式，利用套环和挡圈配合，完全将内轮构件卡住，而不会松动，延长了使用寿命。 |
