电动汽车供电系统
基本信息
| 申请号 | CN201020525168.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN201800564U | 公开（公告）日 | 2011-04-20 |
| 申请公布号 | CN201800564U | 申请公布日 | 2011-04-20 |
| 分类号 | B60L11/18(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 汪洋;郭永良;董耀武;宋义伟;崔亮;宋玉林;刘闯;朱世春;杨春路;窦树辉;孙硕;李英楠 | 申请（专利权）人 | 锦州万得新能源汽车技术有限公司 |
| 代理机构 | 锦州辽西专利事务所 | 代理人 | 李辉 |
| 地址 | 121007 辽宁省锦州市滨海新区汽车零部件园1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电动汽车供电系统，包括动力电池组、启动电源和电机控制器，其特殊之处是：所述的动力电池组为两组且分别为第一动力电池组和第二动力电池组，第一动力电池组和第二动力电池组分别通过第一接触器、第二接触器的常开触点与电机控制器的正负输入端连接，启动电源通过转换开关分别与两个接触器的线圈构成控制回路。优点是：能够避免电动汽车因一组电池能量耗尽而无法正常行驶，与单组动力电池相比续驶里程可增加1倍；与两组动力电池并联相比该系统单块电池的电压一致性更容易保证，同时能够提高电池的使用寿命，而且结构简单、便于连接，使用方便。 |
