一种新型桨叶装置
基本信息
| 申请号 | CN202121696667.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215463420U | 公开（公告）日 | 2022-01-11 |
| 申请公布号 | CN215463420U | 申请公布日 | 2022-01-11 |
| 分类号 | B01F27/112（2022.01）I;B01F35/22（2022.01）I;B01F35/32（2022.01）I | 分类 | 一般的物理或化学的方法或装置; |
| 发明人 | 葛超颖;邓康;游继成;叶锐平;孙信松;曲世强;谢亚军;陈慧红;许玉香;田志芳;黎书果;曾青;邓超国;张娜 | 申请（专利权）人 | 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人 | 卢泽明 |
| 地址 | 519000广东省珠海市金湾区联港工业区双林片区创业西路二号一号厂房三楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供一种新型桨叶装置，包括驱动主机、传动轴、弹簧组件和至少两个桨叶，驱动主机连接于传动轴的第一端、并带动传动轴转动，桨叶设于传动轴的第二端，弹簧组件连接于桨叶，弹簧组件向桨叶提供合拢作用力，桨叶在合拢作用力下的运动趋势与桨叶在传动轴转动带来的离心作用力下的运动趋势相反。本实用新型中，正常航行时，桨叶在传动轴的转动驱动下，由于离心力和水的推力，桨叶被甩开并处于张开状态，对船产生推力使船前进；当船航行至浅水区域，关闭驱动主机，失去离心力，并且在弹簧组件的合拢作用力下，桨叶自动复位至合拢状态，减少桨叶的吃水深度，防止桨叶受损、影响航行，具有结构简单、适航性强、水阻力小、可靠性强的特点。 |
