一种循环球转向器双助力机构的装配结构及装配方法
基本信息
| 申请号 | CN202110845677.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113428213A | 公开（公告）日 | 2021-09-24 |
| 申请公布号 | CN113428213A | 申请公布日 | 2021-09-24 |
| 分类号 | B62D5/04（2006.01）I | 分类 | 无轨陆用车辆; |
| 发明人 | 聂敏;傅早清;赵波;任树;王庆军;孔真斌;侯学为 | 申请（专利权）人 | 湖北恒隆汽车系统集团有限公司 |
| 代理机构 | 荆州市亚德专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 蔡昌伟 |
| 地址 | 434000湖北省荆州市沙市区开发区东方大道（与沙岑路交汇处） | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种循环球转向器双助力机构的装配结构及装配方法；属商用车电动助力转向器领域。本发明在循环球式机械转向器上采用了双助力机构，由于本发明采用双助力机构，当输出扭矩较低时，可减小减速机构传动比，从而减小减速机构外形尺寸；或者保持减速机构传动比不变，降低电机输出扭矩需求，可大大降低电机成本及电机外形尺寸。当输出扭矩较高时，可以降低单套减速机构传动比需求，避免了由于输出扭矩需求带来的超大减速机构传动比问题，以及超大减速机构传动比所带来的外形尺寸大，为了减小外形而牺牲减速机构强度的问题。 |
