一种带余热回收利用功能的电动汽车热管理系统
基本信息
| 申请号 | CN202010733660.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111845269B | 公开（公告）日 | 2021-12-31 |
| 申请公布号 | CN111845269B | 申请公布日 | 2021-12-31 |
| 分类号 | B60H1/00（2006.01）I;B60H1/06（2006.01）I;B60K1/00（2006.01）I;B60L58/26（2019.01）I;B60K11/04（2006.01）I;H01M10/66（2014.01）I;H01M10/613（2014.01）I;H01M10/6567（2014.01）I;H01M10/635（2014.01）I;H01M10/659（2014.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 王强;张振文;宋超 | 申请（专利权）人 | 湖北雷迪特冷却系统股份有限公司 |
| 代理机构 | 深圳市创富知识产权代理有限公司 | 代理人 | 尹丽华 |
| 地址 | 430056湖北省武汉市经济技术开发区军山街凤凰工业园凤亭南路2号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种带余热回收利用功能的电动汽车热管理系统，包括电机、三合一控制机构、空调回路系统和电池，所述三合一控制机构的散热口通过管道与电机的入口相连通，所述电机的散热口通过管道与蓄热装置的入口相连通，所述蓄热装置的散热口通过管道与温控阀的进口相连通，所述温控阀的出口通过管道分别与低温散热器和四通换向阀的进口相连通，本发明涉及热管理系统技术领域。该带余热回收利用功能的电动汽车热管理系统，通过四通换向阀将电机冷却回路与电池冷却回路连接起来，可以用电机的余热、废热作为电池及热泵空调系统的补充热源，实现将电机电控的余热回收利用的功能，提高整车的能量利用率，能够有效提升续航里程。 |
