一种正转矩降挡方法
基本信息
| 申请号 | CN201710411447.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN108302193B | 公开（公告）日 | 2019-12-10 |
| 申请公布号 | CN108302193B | 申请公布日 | 2019-12-10 |
| 分类号 | F16H61/04（2006.01）; F16H59/24（2006.01） | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 陈长辉; 张祖华; 张幸志 | 申请（专利权）人 | 福建中青汽车技术有限公司 |
| 代理机构 | 福州市景弘专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 林祥翔;吕元辉 |
| 地址 | 350108 福建省福州市闽侯县上街镇科技东路10号中青科研中心15层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供一种正转矩降挡方法，本方法适用于控制单元控制的至少两个离合器的电动车气动换挡系统，包括步骤，在零时刻进入正转矩降挡模式，闭合换向阀连通第二气缸的通路，开启连通第一气缸的通路，再将直通阀置低电平，将驱动电机转矩恒定为油门踏板值；在第一预设时刻将直通阀置高电平，将驱动电机转矩上升至第一预设值，控制单元接收判断变速箱输出转速信号达到第二预设值，则进入下一阶段，否则不进入；解决电动汽车换挡的问题。 |
