一种高速公路路面裂缝修复沥青的使用方法
基本信息
| 申请号 | CN202011604880.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112681098A | 公开（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申请公布号 | CN112681098A | 申请公布日 | 2021-04-20 |
| 分类号 | E01C23/09(2006.01)I;C08K13/02(2006.01)I;C08L23/08(2006.01)I;C08K3/30(2006.01)I;C08L95/00(2006.01)I;C08K3/28(2006.01)I;C08K5/17(2006.01)I;C08L9/06(2006.01)I;C08K5/5425(2006.01)I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 周勇;胡梦阳;张恩员 | 申请（专利权）人 | 贵州黔和物流有限公司 |
| 代理机构 | 北京尚德技研知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 段泽贤 |
| 地址 | 551304贵州省黔南布依族苗族自治州龙里县三元镇高坪铺175铁路专用线 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种高速公路路面裂缝修复沥青的使用方法，其用于对高速公开路面不大于40mm的裂缝进行修复，所述修复沥青包括如下组分：基质沥青，80％～87％，丁苯橡胶：3.8％‑4.2％，乙烯‑醋酸乙烯共聚物：4.2％‑4.8％，乙烯基三乙氧基硅烷：2％‑3％，硫化锌：2％‑4％，乙醇胺：0.6％‑1％，溴化铵：0.4％‑3％。其包括如下步骤，首先对裂缝通过氧气进行除水，除尘以及活化处理，氧气流量为150sccm，时间为30s‑60s。之后，将保持在95‑110度的所述修复沥青灌入裂缝，完成修复。本发明所提供的高速公路路面裂缝修复沥青的使用方法，在大大降低了橡胶和树脂材料使用量的情况下，一方面保障了路面层参数指标要求，另一方面可以使用较低的现场施工温度，同时有效抑制了施工过程刺激性气体的散发。 |
