大动能飞机刹车装置的刹车动力试验方法

基本信息

申请号 CN201510106327.1 申请日 -
公开(公告)号 CN104748902A 公开(公告)日 2015-07-01
申请公布号 CN104748902A 申请公布日 2015-07-01
分类号 G01L5/28(2006.01)I 分类 测量;测试;
发明人 余强;杨克承;余威;田吉祥;徐树恒 申请(专利权)人 陕西蓝太航空设备有限责任公司
代理机构 - 代理人 -
地址 710065 陕西省西安市雁塔区电子三路西京国际电气中心A908
法律状态 -

摘要

摘要 本发明涉及大动能飞机刹车装置的刹车动力试验方法。目前大型飞机炭刹车装置一次刹车吸收动能最高达85MJ、105MJ、125MJ,现惯性台输出能量不能完全满足试验大纲要求。本发明目的是提供大动能飞机刹车装置的刹车动力试验方法。方法是当惯性台所提供的动能满足不了试验大纲所规定的动能要求时,在国产多盘式刹车装置中,炭刹车盘装在刹车装置中间,由若干个静盘(4)、动盘(3)交错排列,在保持单位摩擦面吸收动能QF不变的情况下,通过合理减少摩擦面数量NT的方法,降低机轮或者主轮一次刹车装置吸收的能量AS惯性台动能的要求。实现大动能国产飞机刹车装置的刹车动力试验方法和避免试验中出现机轮或者主轮抱死的现象。