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一种驱动桥被动齿轮与差速器总成结构

基本信息

申请号	CN202021762472.8	申请日	-
公开（公告）号	CN213711783U	公开（公告）日	2021-07-16
申请公布号	CN213711783U	申请公布日	2021-07-16
分类号	F16H48/06（2012.01）I;F16H48/40（2012.01）I;F16H48/38（2012.01）I	分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
发明人	袁月;郭立敏;庄长春;董丽花;宫艳丽;张梅	申请（专利权）人	中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司
代理机构	-	代理人	-
地址	110141辽宁省沈阳市于洪区洪汇路226号
法律状态	-

摘要

一种驱动桥被动齿轮与差速器总成结构，所要解决的问题是如何降低或避免被动齿轮与差速器壳体连接后，稳定性较差的情况，本实用新型的技术方案是差速器壳内设置有半轴齿轮孔，半轴齿轮孔对称设置在差速器壳体的左右两侧，半轴齿轮与行星齿轮相互配合，行星齿轮垫片固定在差速器壳体内壁的上下两端，所述被动齿轮固定在差速器壳体外部的被动齿轮限位座上；本实用新型的优点是新结构删除了差速器壳圆周均布螺栓的安装面，减少差速器壳坯材，省去钻孔加工工艺过程；被动齿轮取消螺纹孔加工；总成取消了差速器与被动齿轮联接的全部零部件，如：螺栓、防松垫圈；减少装配工序，降低成本，减轻产品重量，消除被齿与差速器壳松脱的风险，提高产品可靠性。