柴油机平分式缸体的上机体与下机座连接结构
基本信息
申请号 | CN200920284124.1 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN201581993U | 公开(公告)日 | 2010-09-15 |
申请公布号 | CN201581993U | 申请公布日 | 2010-09-15 |
分类号 | F02B77/00(2006.01)I;F16M5/00(2006.01)I | 分类 | 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置; |
发明人 | 陈伯林 | 申请(专利权)人 | 上海道依茨动力科技有限公司 |
代理机构 | 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人 | 董建林 |
地址 | 225000 江苏省扬州市邗江经济开发区6 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型公开了一种柴油发动机平分式缸体的上机体与下机座连接结构,所述缸体采用了平分式结构,平分式缸体包括下机座以及设置在下机座上的上机体,下机座与设置在上机体上的主轴承盖联成整体,构成整个框架结构;上机体通过联接螺栓与下机座相固联,上机体与下机座均设有连通的油道,在所述上机体与下机座的油道连接位置设有密封圈及起到导向作用的定位圈。本实用新型使机体下口刚度大大提高,不需要下机体增加钢板等弥补刚度不足的措施,进一步提高了柴油机功率和爆发压力,使其功率可达400~445kW/1500min,爆发压力Pz达到18MPa或更高,机体底部在不加钢板的前提下,其结构合理,变形小,噪声及振动都达到国家标准。 |
