汽车串列式双腔液压制动主缸总成
基本信息
| 申请号 | CN201020674766.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN201902483U | 公开（公告）日 | 2011-07-20 |
| 申请公布号 | CN201902483U | 申请公布日 | 2011-07-20 |
| 分类号 | F16D65/14(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 河军;河英福;宋晓斌 | 申请（专利权）人 | 吉林江城汽车制动器有限公司 |
| 代理机构 | 吉林市达利专利事务所 | 代理人 | 陈传林 |
| 地址 | 132021 吉林省吉林市龙潭区徐州西路16号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型是一种汽车串列式双腔液压制动主缸总成，其特点是：包括在缸体的容腔内从右至左设置第一制动腔、第二供液腔和第二制动腔，在第一制动腔内置的第一回位弹簧置于限位弹簧座与第一活塞的左端面之间、且与限位弹簧座和第一活塞的左端面相接触，在第一活塞的左端面内侧的凹槽内置有第一主皮碗，在第二供液腔内置的第二活塞的左端面内侧的凹槽内置有第二主皮碗，限位弹簧座的左端与第二活塞的右端相接触，在第二制动腔内置的第二回位弹簧的右端与第二活塞的左端面相接触。由于去掉了现有制动主缸总成的第一、第二弹簧座及第一、第二阀片，克服了现有技术的缺点，使其具有结构简单，性能可靠，使用寿命长，成本低等优点。 |
