一种摩托车的链条张紧调节机构
基本信息
申请号 | CN201320615662.0 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN203544284U | 公开(公告)日 | 2014-04-16 |
申请公布号 | CN203544284U | 申请公布日 | 2014-04-16 |
分类号 | B62M9/16(2006.01)I | 分类 | 无轨陆用车辆; |
发明人 | 江君波;江锦标;江于斌 | 申请(专利权)人 | 浙江强江智能科技有限公司 |
代理机构 | 台州市方圆专利事务所 | 代理人 | 浙江长江机械有限公司;浙江强江智能科技有限公司 |
地址 | 317500 浙江省台州市温岭市城东街道经济开发区百丈路东侧 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型提供了一种摩托车的链条张紧调节机构,属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车的链条张紧调节机构无法将链条的张紧度调节到最适大小等技术问题。本摩托车的链条张紧调节机构,摩托车包括后摆臂、牙盘和用于连接后车轮的车轮轴,链条张紧调节机构包括套筒,套筒具有偏心设置的偏心孔,后摆臂的上具有固定孔,套筒位于固定孔内,套筒相对固定孔轴向固定,车轮轴穿过偏心孔与套筒转动连接,套筒一端穿出固定孔为穿出端,穿出端的周面上具有若干用于转动套筒的调节齿,后摆臂上设有能调节固定孔大小使得套筒能相对固定孔转动或固定的调节结构。本实用新型具有能使链条的张紧度保持在最佳范围的优点。 |
