一种插电式混合动力系统
基本信息
| 申请号 | CN202020608349.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213594082U | 公开（公告）日 | 2021-07-02 |
| 申请公布号 | CN213594082U | 申请公布日 | 2021-07-02 |
| 分类号 | B60K6/26（2007.10）I;B60K6/40（2007.01）I;B60K6/36（2007.10）I;B60K6/28（2007.01）I;B60L7/10（2006.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 马世友 | 申请（专利权）人 | 江苏赛麟汽车科技有限公司 |
| 代理机构 | 北京和信华成知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 席卷 |
| 地址 | 226500江苏省南通市如皋市如城镇邓元社区16组（如皋市经济贸易开发总公司2号标准厂房101室） | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种插电式混合动力系统，包括一发动机；一电池包；一油箱，油箱与发动机连通；一驱动传动部件，驱动传动部件包括传动壳体以及置于传动壳体内的发电机、驱动电机、差速器，发电机与发动机通过一对减速齿轮实现非同轴式连接，发电机与驱动电机连接，驱动电机通过一对主减速齿轮与差速器连接，差速器通过一驱动轴与汽车前轮连接，电池包分别与发电机、驱动电机连接。本实用新型具有如下优点：保证发电机在高效发电区间内实现最优最稳定状态下的发电，在经济性以及动力性方面取得有益效果。 |
