一种液冷板、电池液冷系统及具有该电池液冷系统的车辆
基本信息
| 申请号 | CN202021615575.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213483829U | 公开（公告）日 | 2021-06-18 |
| 申请公布号 | CN213483829U | 申请公布日 | 2021-06-18 |
| 分类号 | H01M10/613（2014.01）I;H01M10/617（2014.01）I;H01M10/625（2014.01）I;H01M10/6554（2014.01）I;H01M10/6556（2014.01）I;H01M10/6568（2014.01）I;H01M50/258（2021.01）I;H01M50/249（2021.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 林安明;王俊;陈善达;苗微;谭晶 | 申请（专利权）人 | 上海弗迪实业有限公司 |
| 代理机构 | 深圳青年人专利商标代理有限公司 | 代理人 | 吴桂华 |
| 地址 | 518118广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型适用于电池冷却技术领域，公开了一种液冷板、电池液冷系统及具有该电池液冷系统的车辆。液冷板包括液冷板本体，所述液冷板本体具有进液口和出液口，所述液冷板本体内设置有独立循环通道，所述独立循环通道的两端连通于进液口和出液口，且所述独立循环通道沿液冷板本体边缘的内周设置。电池液冷系统包括电池模组和上述的一种液冷板。所述车辆具有上述电池液冷系统。本实用新型所提供的一种液冷板、电池液冷系统及具有该电池液冷系统的车辆，其液冷板中独立循环通道沿所述液冷板本体边缘的内周设置，避免冷却液单一流向而导致温度不均使电芯温差过大的问题，电池模组中电芯的温度一致性良好，利于保证车辆中电池模组的正常使用。 |
