拉索式限高架
基本信息
| 申请号 | CN201710875094.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN107558353A | 公开（公告）日 | 2018-01-09 |
| 申请公布号 | CN107558353A | 申请公布日 | 2018-01-09 |
| 分类号 | E01D11/02(2006.01)I;E01D6/00(2006.01)I;E01D19/14(2006.01)I;E02D27/14(2006.01)I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 佘乐卿;张辉;吴丙贵;徐光中;陈洪艳;郑宏鸿;黄尚林;廖赞先;李忠凯 | 申请（专利权）人 | 广深珠高速公路有限公司 |
| 代理机构 | 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人 | 中铁建港航局集团勘察设计院有限公司;广深珠高速公路有限公司 |
| 地址 | 511442 广东省广州市番禺区兴南大道118号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明属于桥梁辅助设施技术领域，具体涉及拉索桥技术领域。拉索式限高架，包括限高架本体，限高架本体设置在桥梁的左右两侧，限高架本体包括钢桁架、主缆、吊索、锚碇房、索塔、辅助索塔，主缆下设有若干吊索，吊索下端连接钢桁架，辅助索塔设置在水中，索塔包括混凝土承台、两根支梁、钢管柱，两根支梁设置在混凝土承台上，钢管柱设置在混凝土承台下，两根支梁之间设有主梁，主缆搭设在主梁上支梁上套设有保护套，锚碇房内设有智能拉索系统，智能拉索系统包括测力装置、锚碇、收放装置、反馈控制中心。本发明的有益效果在于：确保过高船只停留在干线大桥外，自身具有较高的结构强度，可应付频发的碰撞事故，保证干线大桥的安全。 |
