一种煤矿用多盘制动式万向驱动桥
基本信息
| 申请号 | CN201620369378.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN205632107U | 公开（公告）日 | 2016-10-12 |
| 申请公布号 | CN205632107U | 申请公布日 | 2016-10-12 |
| 分类号 | B60K17/04(2006.01)I;B60B35/12(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I;F16D66/02(2006.01)I;F16D65/18(2012.01)I;F16D121/04(2012.01)N;F16D125/06(2012.01)N;F16D125/08(2012.01)N | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 王德龙;平晓明;李军;王登峰;李万怀;张利民;杨卓开;院军林;王中山;周甲;赵海鹏 | 申请（专利权）人 | 山西煤炭进出口集团科学技术研究院有限公司 |
| 代理机构 | 太原高欣科创专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 山西煤炭进出口集团科学技术研究院有限公司;山煤集团煤业管理有限公司 |
| 地址 | 030032 山西省太原市小店区西温庄乡东温庄村山西电机制造有限公司办公楼-科 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种煤矿用多盘制动式万向驱动桥，属于非公路车辆领域，它包括驱动轮、制动器、球笼式等速万向节、后桥减速器和半轴，其特征是：后桥减速器一侧由中心向外侧依次设置有球笼式等速万向节、制动器和驱动轮，后桥减速器另一侧设置的球笼式等速万向节、制动器和驱动轮关于后桥减速器对称设置，所述后桥减速器与球笼式等速万向节通过半轴一连接，所述制动器与球笼式等速万向节通过半轴二连接。本实用新型实现了小外形尺寸大制动力矩，进而使驱动桥轮边制动器采用安全型制动器成为可能，另外，采用球笼式等速万向节万向传动形式的驱动桥，降低了半轴所要求的产品零件精度，提升了产品性能的适应性，降低了维修和故障率，降低了产品成本。 |
