一种汽车电动分动器2-4换挡结构
基本信息
| 申请号 | CN202121309698.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215410134U | 公开（公告）日 | 2022-01-04 |
| 申请公布号 | CN215410134U | 申请公布日 | 2022-01-04 |
| 分类号 | F16H63/32（2006.01）I;F16H63/34（2006.01）I;F16H63/30（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 杨文爽;齐佳丽;朱兴刚;张国超;姜新宇 | 申请（专利权）人 | 唐山通力齿轮有限公司 |
| 代理机构 | 唐山顺诚专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 杨全保 |
| 地址 | 063020河北省唐山市高新技术产业园区火炬路206号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车电动分动器2‑4换挡结构，属于汽车分动器技术领域。技术方案是：啮合套（4）装配在主链轮（1）上，主链轮（1）和换挡锁止毂（9）上分别设有渐开线外花键，啮合套（4）上设有与主链轮（1）和换挡锁止毂（9）的渐开线外花键相配合的渐开线内花键，锁止套（3）滑动套接在啮合套（4）外，啮合套（4）与锁止套（3）之间设有回位弹簧（2），锁止套（3）内侧设有卡环槽，卡环槽内设有卡环（7）；锁止套（3）上套接锁止盘（6），锁止套（3）与锁止盘（6）之间设有缓冲弹簧（5），换挡拨叉连接在锁止套上。本实用新型的有益效果是：结构简单，降低装配难度提高了装配效率，节约了工时，降低了成本。 |
