一种差速器壳体总成吊平工装装置
基本信息
| 申请号 | CN202023122531.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213976657U | 公开（公告）日 | 2021-08-17 |
| 申请公布号 | CN213976657U | 申请公布日 | 2021-08-17 |
| 分类号 | B66C1/62（2006.01）I;F16H48/40（2012.01）N | 分类 | 卷扬；提升；牵引; |
| 发明人 | 李亿峰;石志杰 | 申请（专利权）人 | 山东新中安智能制造股份有限公司 |
| 代理机构 | 济南克雷姆专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 张祥明 |
| 地址 | 250000山东省济南市新材料产业园华泰路366号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种差速器壳体总成吊平工装装置，包括立柱，立柱的顶部连接有横梁，横梁上连接有吊环；立柱的底端连接有吊装轴，在横梁与吊装轴之间设置有保护杆，保护杆的一端连接有与差速器总成壳体相卡接的卡钩；保护杆铰接在立柱侧壁上；立柱还连接有限位杆，限位杆设置在保护杆下方，限位杆连接有弹簧，弹簧的另一端与保护杆相连。本装置结构简单、设计合理、制作成本低，可实现差速器壳体总成简便安全的装夹，解决不对称差速器壳体总成轴线水平吊装问题，具有很强的实用性。 |
