一种电动汽车的机舱零件集成载体结构
基本信息
| 申请号 | CN201410384140.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104276019B | 公开（公告）日 | 2017-01-04 |
| 申请公布号 | CN104276019B | 申请公布日 | 2017-01-04 |
| 分类号 | B60K1/00(2006.01)I;B60L11/00(2006.01)I;B60K11/04(2006.01)I;B60K11/06(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 曹献计;王纪;王良;刘颖;赵红贞;苗庆辉;于立涛;赵海庆;郑磊;商爱国;陈兆平 | 申请（专利权）人 | 济南吉利汽车有限公司 |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人 | 浙江吉利控股集团有限公司;济南吉利汽车有限公司 |
| 地址 | 310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种电动汽车的机舱零件集成载体结构，旨在提供一种能合理安排各电器元件，可保证线束的收储整齐、保障整体散热效果良好的集成载体结构。它包括承重骨架，载体安装支架一、载体安装支架二，承重骨架上设有启动电源安装支架、动力电源安装支架、若干电机控制器安装支架、DC转换器安装支架、真空储气罐安装支架、真空助力泵安装支架、充电控制器安装支架，动力电源安装支架处在承重骨架上的中部，启动电源安装支架、电机控制器安装支架分处在动力电源安装支架的两侧。本发明的有益效果是：元器件支架排布合理；能够对线束所在位置进行集中散热；散热结构成本较低但散热效果明显；可保障机舱内元器件和线束的寿命。 |
