一种可变杠杆比的杆连接驻车装置
基本信息
| 申请号 | CN202023111514.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213929399U | 公开（公告）日 | 2021-08-10 |
| 申请公布号 | CN213929399U | 申请公布日 | 2021-08-10 |
| 分类号 | F16H63/34（2006.01）I;F16D65/09（2006.01）I;F16D65/14（2006.01）I;F16D125/60（2012.01）N;F16D125/64（2012.01）N | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 董中华;王磊;康明雄 | 申请（专利权）人 | 深圳玛西尔电动车股份公司 |
| 代理机构 | 广州瑞之凡知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 廖夏林 |
| 地址 | 518103广东省深圳市宝安区福海街道和平社区展景路83号会展湾中港广场6栋A座14楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种可变杠杆比的杆连接驻车装置，包括：手刹柄、第一连杆组件、中间可变杠杆摇臂组件、第二连杆组件、回位弹簧和驻车二号线组件，其中第一连杆组件的前端与手刹柄连接，第一连杆组件的后端连接到中间可变杠杆摇臂组件上，所述中间可变杠杆摇臂组件包括安装座、长短摇臂套管、轴套和转轴，其中第一连杆组件的后端连接到长短摇臂套管的长摇臂，长短摇臂套管的短摇臂与第二连杆组件的前端连接，第二连杆组件的后端与回位弹簧的前端连接，所述回位弹簧的后端与驻车二号线组件连接。本可变杠杆比的杆连接驻车装置结构简单，设计合理，操作方便，驻车杠杆可调节，驻车牢靠。 |
