一种上承式阻尼支承块及连续支承轨道系统
基本信息
| 申请号 | CN202020201973.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212688576U | 公开（公告）日 | 2021-03-12 |
| 申请公布号 | CN212688576U | 申请公布日 | 2021-03-12 |
| 分类号 | E01B9/64(2006.01)I;E01B9/60(2006.01)I;E01B9/62(2006.01)I;E01B29/42(2006.01)I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 钱振地;毕小毛;肖大庆;林晓波;张长春;肖伟;肖毅;王平;刘学毅;苗昌荗;覃婷;税卓平;陈逊;张忠;杨建明;邓玉竹;陈宝林;魏运鸿;孙春平;杨刚;罗炯;任志江;刘光圣;赵瑞亮;王乃勇;张日鹏;周炼;谭斌;杨正国;黎开政;李小军 | 申请（专利权）人 | 成都天府轨谷科技有限公司 |
| 代理机构 | 成都熠邦鼎立专利代理有限公司 | 代理人 | 李晓英 |
| 地址 | 610000四川省成都市天府新区华阳街道顺河街249号1层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种上承式阻尼支承块及连续支承轨道系统，通过在既有的无砟轨道扣件之间安装钢轨阻尼支承块，将非连续支承轨道系统改造为连续支承轨道系统，阻尼支承块具有与轨底适形匹配的轨底凹槽以及与轨腰侧面适形匹配的轨腰对应面；钢轨悬空段由内、外侧阻尼支承块支承。本实用新型可对传统扣件非连续支承轨道系统的动力特性进行改善，可有效提高减振降噪性能，减小短波不平顺，利于减小轮轨磨耗，延长轮轨寿命；使用本实用新型可使大量的城轨地铁小曲线半径钢轨短寿命状态可得到极大改善，能极大减少更换钢轨的维修工作量，延长小曲线钢轨的使用寿命，利于减小运维成本，提高运营经济效益和提高乘客舒适度。 |
