一种燃料电池与汽缸发动机的混合动力系统及方法
基本信息
| 申请号 | CN201910599185.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110356216A | 公开（公告）日 | 2019-10-22 |
| 申请公布号 | CN110356216A | 申请公布日 | 2019-10-22 |
| 分类号 | B60K6/24;B60K6/32;H01M8/04007;F01N5/02 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 康磊;李海宾;宋文婉;周辉;梁奇源;吴亚攀;陈东兴 | 申请（专利权）人 | 广东索特能源科技有限公司 |
| 代理机构 | 东莞市兴邦知识产权代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 广东索特能源科技有限公司;东莞深圳清华大学研究院创新中心 |
| 地址 | 523000 广东省东莞市松山湖园区学府路1号1栋316室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种燃料电池与汽缸发动机的混合动力系统，包括：依次连通的燃料箱、电堆箱以及用于驱使驱动轮转动的汽缸发动机；电堆箱外连接用于辅助驱使驱动轮转动的驱动电机；于电堆箱的阴极连接有空气预热器，空气预热器上设有用于加热其内部空气的加热结构，汽缸发动机的尾气输出端通过管道与空气预热器的加热结构连通。本发明还公开了一种尾气余热回收方法以及该燃料电池与汽缸发动机的混合动力系统的启动方法。本发明结构设计合理巧妙，将汽缸发动机的尾气作为电堆箱阴阳极气体的热源，减少整个混合动力系统的损失；对各阶段不同品级的能量梯级利用，实现各温度段的能量的高效转化，进一步利用尾气的热量，进而提高本发明的循环效率。 |
