一种带有拆卸结构的直升机尾旋翼及其生产工艺
基本信息
| 申请号 | CN202110571195.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113148137A | 公开（公告）日 | 2021-07-23 |
| 申请公布号 | CN113148137A | 申请公布日 | 2021-07-23 |
| 分类号 | B64C27/82;B64F5/10;C22C49/11;C22C47/14;B22F9/04;B22F3/15;B22F3/24;B22F5/00;C22F1/18;C22C49/14;C22C101/10 | 分类 | 飞行器；航空；宇宙航行; |
| 发明人 | 姚尔强;朱轩;褚鹏飞;谢春良;唐建 | 申请（专利权）人 | 安徽省飞腾航空科技有限公司 |
| 代理机构 | 合肥正则元起专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 刘勇 |
| 地址 | 230000 安徽省合肥市高新区明珠大道198号星梦园G2栋101室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种带有拆卸结构的直升机尾旋翼及其生产工艺，该带有拆卸结构的直升机尾旋翼，包括机身，所述机身的尾部固定有尾旋翼本体，尾旋翼本体的顶部固定有可拆卸组件，可拆卸组件包括转动轴，转动轴的底端与外界电机的输出端相固定，转动轴的外表面固定有转动内圈，转动内圈的外表面固定有转动内圈，转动轴的外表面顶端固定有桨毂，桨毂的外表面设有若干呈环形均匀分布的连接板，连接板远离桨毂的一端设有连接块，连接块与连接板之间通过螺栓固定连接；本发明通过热等静压烧结和热处理，促进碳纤维与钛合金的结合，消除了应力集中，有利于充分发挥碳纤维的载荷传递作用，使碳纤维增强钛合金复合材料的力学性能得到提升。 |
