一种钢桥面柔性铺装路面结构及其施工方法
基本信息
| 申请号 | CN202011301058.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112431128B | 公开（公告）日 | 2022-04-26 |
| 申请公布号 | CN112431128B | 申请公布日 | 2022-04-26 |
| 分类号 | E01D19/08（2006.01）I;C08L95/00（2006.01）I;C08L33/02（2006.01）I;C08L75/04（2006.01）I;C08L91/06（2006.01）I;C08L91/00（2006.01）I;C08K13/04（2006.01）I;C08K7/08（2006.01）I;C08K3/36（2006.01）I;C08K3/22（2006.01）I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 戴中伟;连城;仇隐;周志锋;何学春;许鹏;郭志超;魏永红;张继凯;付伟奇;任盼峰;宋亚坤 | 申请（专利权）人 | 中交一公局第一工程有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 100076北京市昌平区阳坊镇阳坊东路2号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明属于一种钢桥面柔性铺装路面结构及其施工方法，在防水结构层内至少设有一层玄武岩纤维布层，或在防水结构层内设有玄武岩纤维，或在防水结构层内玄武岩纤维和玄武岩纤维布层；在防水层上端面上设有硅砂层，在硅砂层上端面上设有铺装下层，铺装下层上端面上设有粘层，粘层上端面上设有耐磨疏水层；在防水层上端面两侧边上纵桥向设有耐热导水管，耐热导水管的管壁上密布有导水通孔。本发明能解决双层SMA铺装抗开裂性能不强导致沥青铺装层产生微小裂缝的问题，能用较低成本，克服己有技术的不足,可推广使用。 |
