一种含电动汽车充放电管理的直流微网协调控制方法
基本信息
| 申请号 | CN201611055556.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN106487086B | 公开（公告）日 | 2019-03-22 |
| 申请公布号 | CN106487086B | 申请公布日 | 2019-03-22 |
| 分类号 | H02J7/00（2006.01）I; H02J7/34（2006.01）I; B60L53/00（2019.01）I; B60L53/66（2019.01）I; B60L53/63（2019.01）I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 吴敏秀; 冯鑫振; 李培培; 杨波; 杨川; 王德顺; 李强; 李官军; 殷俊 | 申请（专利权）人 | 中国电力科学研究院有限公司南京分院 |
| 代理机构 | 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人 | 国网江苏省电力公司扬州供电公司; 中国电力科学研究院南京分院; 国网江苏省电力公司电力科学研究院; 国网江苏省电力公司; 国家电网公司 |
| 地址 | 225009 江苏省扬州市维扬路179号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种含电动汽车充放电管理的直流微网协调控制方法，首先确定直流微网中组成单元的特性，包括接入电源功率P1，分布式电源总功率P2，储能系统功率P3，负荷总功率P4，储能系统剩余容量SOC，充电桩充电功率可控范围，充电的电动汽车的数量N，以及确定电动汽车最大充电容量为P1+P2+P3‑P4，然后根据(P1+P2+P3‑P4)/N与最小充电功率和最大充电功率之间的关系，控制储能系统的充放电，以实现提高电动汽车充电站充电数量或速率。本发明通过储能系统及分布式发电，增加了可用于电动汽车充电的额外的充电容量，使得快速充电的电动汽车数量提高。 |
