装载机液压油路集成阀
基本信息
申请号 | CN201010541619.5 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN102052361B | 公开(公告)日 | 2013-03-06 |
申请公布号 | CN102052361B | 申请公布日 | 2013-03-06 |
分类号 | F15B13/06(2006.01)I | 分类 | 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术; |
发明人 | 王开怀;梁富春 | 申请(专利权)人 | 江西芦溪农村商业银行股份有限公司 |
代理机构 | 萍乡益源专利事务所 | 代理人 | 周益丽 |
地址 | 337200 江西省萍乡市芦溪县芦溪镇洋田村(萍乡市方园实业有限公司内) | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了装载机液压油路集成阀,它包括逻辑阀(2)、梭阀(9)、节流阀(10)和液控单向阀(3),所述逻辑阀输出端分别与转斗缸大腔端A1(8)和提升缸大腔端A2(1)相连,逻辑阀输入端均通过节流阀与油泵端相连,在两逻辑阀输出端之间连接有梭阀(9),逻辑阀输入端通过液控单向阀分别与转斗缸小腔端B1(5)和提升缸小腔端B2(4)相连。本发明用一个油泵就可使装载机的铲斗完成铲掘装载工作,解决了原有装载机的多路阀中需要两只油泵合流或一个大排量泵完成铲掘装载工作的问题,省去了油泵,减小了在铲掘时的负载流量,从而降低了发动机消耗的功率。本发明既能完成装载机铲掘工作时掘起力要求,又降低了发动机动力消耗,同时由于铲斗能产生复合运动提高了铲斗装满度和缩短了装载时间,从而提高了生产效率。 |
