一种低能耗低排放汽车发动机点火线圈
基本信息
| 申请号 | CN201521056066.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN205248094U | 公开（公告）日 | 2016-05-18 |
| 申请公布号 | CN205248094U | 申请公布日 | 2016-05-18 |
| 分类号 | H01F38/12(2006.01)I;H01F27/24(2006.01)I;H01F27/40(2006.01)I;H01F27/04(2006.01)I;F02P3/02(2006.01)I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 蔡椿军;王海航 | 申请（专利权）人 | 天津斯巴克瑞科技发展有限公司 |
| 代理机构 | 天津中环专利商标代理有限公司 | 代理人 | 天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司 |
| 地址 | 300221 天津市河西区梅江道4号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种低能耗低排放汽车发动机点火线圈，包括T型铁芯、上包胶铁芯、下包胶铁芯、低压线圈、高压线圈、外壳、模块、低压插座、弹簧、胶套、环氧树脂，还包括磁钢片，将低压线圈装入高压线圈内，在T型铁芯叠片方向最大平面上加一个磁钢片后，一同装入低压线圈，并在T型铁芯上下两侧分别装上包胶铁芯及下包胶铁芯，一同放入外壳内，形成环形高转换效率的闭合磁路磁场，将点火模块插入内，使模块与低压线圈插接联通，将低压插座插入外壳内并与模块焊接联通，将弹簧装入胶套后一同装配到外壳的下端，最后在外壳中注入环氧树脂。有益效果是能量损失小，点火精确，达到低能耗、低尾气排放。 |
